Stalowe kraty pomostowe znajdują zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu oraz budownictwie. Do ich produkcji można wykorzystać różne techniki, w tym przede wszystkim prasowanie i zgrzewanie. W tym artykule krótko scharakteryzujemy obie metody, opisując specyfikę tworzenia krat prasowanych oraz zgrzewanych.
Kraty prasowane są obecnie coraz częściej wybierane, gdyż zapewniają wiele różnych możliwości zastosowania. Zarówno obraz oczek, jak i wysokość i grubość płaskowników nośnych może być kształtowana adekwatnie do potrzeb. Możliwe jest wykonanie krat prasowanych połączonych z innymi materiałami.
Podczas wykonywania krat prasowanych wpasowuje się pręty poprzeczne, które zazwyczaj składają się z walcowanego na zimno płaskownika, do naciętych wcześniej płaskowników nośnych. Pręty poprzeczne są umieszczane w nacięciach płaskowników nośnych, a następnie wciskane pod bardzo dużym naciskiem (stąd też ich inne określenie kraty wciskane). Ta metoda pozwala na uzyskanie dokładnego i równomiernego obrazu oczek. Płaskowniki nośne stanowią całość z idealnie dopasowanymi prętami poprzecznymi i gwarantują wyjątkową stabilność i trwałość.
Oprócz tego występuje w nich obramowanie, które może być wykonane np. z płaskownika stalowego. Mogą być też zastosowane odpowiednie zabezpieczenia antypoślizgowe, np. poprzez wykonanie nacięć od górnej strony płaskowników nośnych i płaskowników poprzecznych.
Kraty zgrzewane powstają z prętów poprzecznych oraz płaskowników nośnych o odpowiednich rozmiarach. Pręty są spajane z płaskownikami metodą zgrzewania oporowego (stąd też nazwa tego rodzaju krat). W ten sposób pręty są wtapianie w płaskownik nośny, więc poszczególne elementy są ze sobą trwale zespolone. Solidny spaw wpływa na jakość gotowego produktu.
Na ostatnim etapie produkcji krat zgrzewanych wykonuje się stosowne obramowania, a także zabezpieczenie antykorozyjne (cynkowanie ogniowe). Dzięki temu gotowy produkt może służyć w dobrym stanie przez wiele długich lat.